优势航线：

我司现有天津港到广州南沙、黄埔、钦州、湛江的国内内贸集装箱海运货运服务，辐射整个华南地区，船期密度大，海运费在线查询，航程时间短，到货速度快，是您往来生意，做大做强必不可少的伙伴。

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我司主要经营国际沿海内贸集装箱，门到门（door todoor）运输、内河驳船以及拖车运输优点：门到门（door todoor）海运运输服务，比汽运和铁路都廉价省心，货物运输更加安全，而价格不到传统运输成本的一半，是贵公司货物运输的理想选择！

计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车

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3，海运费，经过与您沟通了解您的货物的品名，我司专员会先经过现有各种信息，行情，动态筛选出针对企业或您产品合适的各种航线价格，船期密度，时间速度，济南海运，专业给予两或三种我们为您量身订造的的海运门到门运输方案及意见，详尽一一去分析解答，让您在轻松自由愉快中选择，剩下的交给我们专业的团队去做.这样您将更多的时间精力放心去主攻开拓您的业务。

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在一般情况下，整箱货物可以直接在内地口岸装运，而拼箱货物因为内地货源相对较少，沿海货源相对较多的因素，只适合在发达的沿海口岸交货。这无疑又会给出口人增添许多额外的麻烦。按照我国的有关规定，出口货物必须通过生产所在地和出口报关所在地的商检局检验。如果货物在生产所在地的省(自治区、直辖市)所辖范围内的本地报关出口，则一批货物只需办理一次商检就可以了。否则，如系异地报关，一批法定检验的出口商品，必须经过两处检验，海关才会予以放行。

2.包箱费率(box rate)：这种费率以每个集装箱为计费单位，常用于集装箱交货的情况，即cfs-cy或cy-cy条款，常见的包箱费率有以下三种表现形式：

　　(1)fak包箱费率(freight for all kinds)--即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量(在重要限额之内)统一收取的运价。

　　(2)fcs包箱费率(freight for class)--按不同货物等级制定的包箱费率，集装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样，仍是1-20级，但是集装箱货物的费率差级大大小于杂货费率级差，一般低级的集装箱收费高于传统运输，高价货集装箱低于传统运输;同级的货物，重货集装箱运价高于体积货运价。可见，船公司鼓励人们把高价货和体积货装箱运输。在这种费率下，拼箱货运费计算与传统运输一样，根据货物名称查得等级，计算标准，然后去套相应的费率，乘以运费吨，即得运费。

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